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内地春运档期将至,料市场将密切关注内地航企的春运表现。 (网络图片)

市场一方面静待联储局议息结果,一方面继续寻疫后复苏焦点,恒指收报19,673点,升0.4%。随着内地防疫措施放宽,不少跨省出行限制亦逐进解除,市场开始憧憬久违三年的「春运潮」有望回归,而春运机票需求急增,将推动航空公司的航班恢复速度加快。有大行看好内地三大航企明年有望扭亏为盈;此外,中港两地或通关在即,国泰(0293)料亦将成为主要受惠者。

据内地航班信息公司VariFlight数据显示,近日内地客运航班执行量,已恢复至疫前约65%水平,相当于每日有达过千个航班重启。

另外亦有报道指出,内地春运期间,由北京、上海及杭州等城市,飞往国内主要旅游目的地的机票,已恢复至近全价水平;有业内人士亦预计,明年春运机票预订量,将有望达至近三年高位,接近疫前的八成水平。

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内地航企有望扭亏 大行首选国航

航班需求急增,无疑带动内地航企迎来转机。汇丰报告表示,预计内地三大航企,于2023 年将有望扭亏为盈,当中,国内航班恢复至疫前的85% 水平,国际航班则恢后至约42% 水平;而去到2024 年,国内及国际航班将进一步恢复至95% 及77% 水平,届时累计收益将可达340 亿元人民币。据该行估计,乘客收益率每增加5%,将可为三大航企贡献共80 亿元人民币的利润,并带动股本回报率(ROE)提升8.5 个百分点。

汇丰对国航(0753)、东航(0670)及南航(1055)重申「买入」评级,而首选为国航,因该公司较具国际影响力,而且其持有国泰近三成股权,若中港两地通关,带动国泰航班增加,亦间接利好国航,予其目标价8.5港元。

国泰受惠中港通关 惟亦存人资隐忧

市场普遍预期中港通关直接利好国泰表现,但该公司内部工会问题亦仍在隐忧。瑞银报告提到,市场对国泰人资问题感到忧虑,或会限制其股价表现,尤其劳动力恢复似乎落后于同业,惟基于近期招聘进程,相信明年仍将有足够人手应对营运急增情况。该行预计,国泰明年航班将恢复至疫前70%水平,惟工会潜在行动或会阻碍复苏进度。

总体而言,瑞银认为国泰于亚洲航空公司中,仍将有较好表现,主要受惠其拥有最多来往中港两地的可售座位公里数;预计2023 至24年乘客收入,将回升至疫前的88%至113%水平,惟载客量较低,可能会部分抵销收入表现。货运业务方面,宏观经济放缓及海路港口压力舒缓,都可能导致货运收入下跌,令整体表现受到限制。该行预料2023 及24年的总收入,将回升至疫前84%及105%水平,并上调同期盈利预测;维持「中性」评级,目标价9 港元。

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